導航+記錄+胎壓三保險 軟硬監控 如影隨行

行車雙護駕有拜有保庇、愈拜愈靈驗~智慧報路、錄影維安、胎壓偵測全照料,還加碼主動式安全偵測,讓你快樂出遊、平安回家!


『GPS導航篇』 多合一導航機續夯 導航+記錄+胎壓通殺

「我真的需要一台導航機嗎?」相信這是許多行車族心中的疑問,其實、這問題牽扯到個人「用途」及「行車保險」考量。

舉例來說,若平常行車路徑多在市區,每天走的都是固定那幾條路,假日也不會到處尋幽聞香、探訪山林,那麼導航機對你來說可有可無,無須供奉嘛無妨。但若是親子家庭或時常帶女友遊山玩水的好爸媽、好男友,假日不時會驅車到台灣各地探索風景秀麗景觀下午茶或特色民宿,這時GPS導航機就發揮實質「用途」,只需動動手指輸入門牌或店名即可迅速帶你到達目的地,且事前無需費心翻閱地圖,途中不必頻頻找路問路,重要是還避免因路不熟行駛山區誤闖羊腸產業道路,徒增心驚動魄又危險的行車經歷。

尤其現今GPS導航機發展成熟,功能愈來愈專業,還佛心來的售價愈來愈親民,目前純GPS導航機價格漸漸趨於5千元以下,入門機還下探3張小朋友有找範疇,解決了大眾「經濟面」考量。特別是定位中高階一機身繫帶路&錄影監控的「GPS導航機+行車紀錄器」多合一導航機,在既有「行車雙保險」及各家「壓胎偵測系統」支援導入下,將在下半年引發新一波趨勢話題與熱潮。

身為導航機市場龍頭,累積相關導航經驗長達20多年的Garmin,目前就主打高階三合一「導航+記錄器+電視」整合導航機nuvi 3595R,在5吋高階導航螢幕下,背面搭配一顆GDR 30記錄器鏡頭,提供1080P高畫質+110度廣角清晰錄影,甚至機體還導入HD數位電視功能,同時支援外接倒車鏡頭及倒車影像等完整擴充性…推出至今極受市場與車主好評。


Garmin台灣國際航電行銷業務處資深經理何明興指出:「自家GPS導航機優勢在於效能好、搜尋快,特別是整合機真正滿足車主想要的所有功能。諸如有行動電視、行車記錄器及專業導航系統等,坊間仍無競品可整合到如此完備…」未來我們新機除硬體持續做更好,功能整合性再精進外,還將導入政府法規的「胎壓偵測支援」功能,預計Q4正式上場,Garmin何經理強調! 是的,根據高公局統計,近年來高速公路重大事故有7成都來自「爆胎」,因此政府正式立法規定從今年11月起所有出廠新車都須安裝「胎壓偵測器」,同時在105年7月前所有新舊車也必須具備,換句話說,胎壓偵測系統將成為未來行車族基本配備。

「多合一導航機絕對是Trywin競爭強項,未來新機將全面支援胎壓偵測功能!」台灣Trywin碁碩實業亞太區協理高銘聰表示:「對我們而言純導航時代已經過去,下半年新機會更積極走向導航『整合器』型態,加碼主打多元行車實用功能,讓行車導航之餘增加更多用途,如支援胎壓偵測、倒車鏡頭、藍牙免持…等,特別是我們外觀將以各類『特殊整合工藝』迎合行車族需求。」

「特殊工藝整合機?」已知Trywin將在9月初推出一款讓人驚艷的「後視鏡整合導航機」DTN-3DX Mirror,直接在後視鏡中嵌了4.3吋電容式螢幕,賦予完整的隱藏式導航+記錄器系統,同時可用子母畫面來顯示導航及錄影影像。而另款新推出的5吋整合機DTN-3DX Pro,則承續過去系列機將記錄器直接嵌在超薄導航機內模式,前方配置Full HD 180度廣角鏡頭,提供犀利清晰錄影畫質,並支援後鏡頭錄影。Trywin高協理指出,這兩款新機透過後續韌體升級就可與自家TPMS胎壓模組產品連線,讓行車族導航中可直接觀看胎壓數值及溫度,便利又安全。


其餘像是PAPAGO!也表態因應市場需求,將於10月推出兩款導航+記錄器整合機型,型號暫定WayGo!500/800,屆時機體內將導入廣角記錄器鏡頭及藍牙免持、FM收聽等功能,且亦支援胎壓偵測功能,能與自家推出的GoSafe TPMS 700/500BT胎壓偵測器產品連線運作。至於Mio近期也推出一款四合一整合導航機Combo 5107,訴求導航、聲控、行車記錄與測速照相提醒等功能。

可知的是,從下半年開始坊間多合一導航機將更熱、選擇性也更多,尤其在政府新胎壓法規時程步步進逼下,相關話題及銷售效應將浮上檯面,這也宣告未來行車族也將多一道安全胎測保險。

開車族不能不知! 胎壓偵測法規11月上路 開車族愛諸矣!有鑑於高速公路上重大事故主因都來自「爆胎」,其中很大問題在於輪胎滲漏、老舊及胎壓不足引起,交通部在101年修正了「車輛安全檢測基準」,強制立法規定從103年11月1日起,新型式M1/N1車輛(新小車及新貨車)需安裝「胎壓輔助偵測系統」;至105年7月1日起,各類型M1/N1車輛(新舊小車/貨車)也須全面安裝符合規定之胎壓輔助系統,不然將受罰。

因此從年初開始,坊間出現許多相對應的胎內、胎外偵測系統產品,對於許多車主而言,胎內偵測系統需至輪胎行安裝,工程頗為浩大,相較下胎外氣嘴式較為簡便,各家導航器品牌也看準此趨勢,即將將紛紛推出可支援無線胎壓偵測的導航機,尤其PAPAGO!、Trywin還一併推出自有品牌的氣嘴胎壓模組,透過機體藍牙及無線傳輸與胎壓模組配對後,可即時在導航螢幕顯示4顆壓胎各項數值及溫度,當異常時會自動跳出並發出警示聲,賦予一機多工導航/記錄/胎測&省去加購螢幕費用,同時賦予駕駛朋友更高行車安全係數。


圖資介面GO精進 路徑規劃GO智慧

不諱言,GPS導航機的核心價值就在於「導航」,「圖資介面」的重要關鍵性不在話下!因行車過程中,車主邊行進邊看導航機反應時間有限,若不慎錯過路口得繞一大圈費時又耗油,甚至若圖資不夠精準,讓人儍儍開錯路導致心慌緊張,一不小心去A到東西變成花臉車,這時絕對國罵會飆出口!好還要更好,下半年各大廠對於這塊「導航靈魂」紛紛再給力,朝更符合時宜的「更佳導航感受」及「智慧圖資介面」展開升級競賽!

談起此,不得先不提Garmin這導航一哥,多年來讓車導族們口耳相傳讚不絕口的利基優勢,乃「規劃路線最快」&「圖資最精準」!Garmin何明興笑談,導航最實際的還是地圖,我們很重視資料完整度,每天都派出多部路調車進行全省道路探勘,無論市區或山區小路務求準確,且每季做圖資更新,目前新版已將國道計費試算納入。甚至系列機新「進化導航Garmin Guidance 3.0圖資系統」還針對複雜路口分隔畫面大幅擬真化,並導入更簡易搜尋輸入系統,同時我們持續不斷投入心力研發更聰明的「導航路徑規劃」,預計年底前新機就會讓使用者看到驚喜的智慧成果!

驚喜?不斷追問下何經理稍稍透露,屆時系統會考量更多實際交通狀況及合理性、精準性,包含路上有多少紅綠燈、平均車流量等,簡單來說,一般機種規劃這條路需花10分鐘、走10公里,我們希望做到花8分鐘、8公里,類似這樣的更智慧規劃概念。

「PAPAGO!敢說圖資做到最簡潔詳盡,帶給車主最棒的導航經驗!」PAPAGO!研勤科技台灣區業務總監葉文昌笑談:「我們是軟體圖資起家,很大優勢在於圖資月月做更新,可提供最快最即時道路資訊,像是五楊高架通車及國道計費試算就是全國第一家更新載入圖資中,且近期還新加入路肩開放提醒。尤其系列機搭載的新一代『S1』圖資,不但功能BOX縮在上下端讓視覺更簡潔,還貼心提供時間禁轉路線規劃及賦予多車種導航模式,目前涵蓋汽車、重機、機車、自行車、行人等路線規劃,接下來也會將大貨車模式納入,符合各類車型車主需求。」現階段我們在複雜路口3D分割畫面上已做的頗具成效,未來會持續朝全3D畫面研發,讓導航視覺更立體漂亮,PAPAGO! 葉總監表示!

對於這塊兵家必爭之地,Trywin也毫不含糊,熱賣的DTN-3DX系列機種獨家與導航王合作內搭「導航王K3 HD」圖資系統,同樣標榜月月更新、終生免費,並賦予千棟3D立體建築實景顯示圖、5千張以上複雜路口擬真圖,降低車主錯過重要路口疑慮,同時也提供目的地方向指標及新增支援大貨車導航模式,特別還相較過去還大幅提升50%路徑規劃速度。

Trywin高銘聰笑聊,這導航王K3 HD版推出至今反應相當好,無論在簡易操作性及實際導航效率上皆帶來好評。甚至我們9月將推出的新DTN-3DX Pro、DTN-3DX Mirror整合機,將採Android系統平台搭配相對應的導航王N3 HD圖資,做到行車中即時看到前方路況影像,敬請期待。


Android+WiFi智慧應用 電容螢幕硬是犀利

確實,Trywin即將推出的兩款整合機DTN-3DX Pro、DTN-3DX Mirror,很大賣點在於能看到前方即時路況影像,箇中關鍵就在於採「Android系統平台+WiFi功能」,一來Android平台提供更大程式應用彈性,再者透過WiFi連線,能即時將高公局的道路攝影機路況顯示於導航螢幕上,宛如千里眼般讓行車族掌握前方塞車動態,避免陷入車陣不得動彈。

Trywin高銘聰說到,最新導航機會選擇Android平台乃因系統可相容WiFi晶片,提供更智慧的即時路況連線,且我們還搭配電容式螢幕,讓觸控操作變得更靈敏,與手機操作一樣簡便,未來自家高階整合機都將計畫採這Android平台,並導入最符合車主需求的各項功能,Trywin高協理強調!

係滴,Android平台+WiFi功能預計將成為未來中高階導航機發展主軸!豈止Trywin搶入,像是動作快的Garmin及PAPAGO!去年底已開始推出相關Android平台+WiFi機種-nuvi 3595R/3590&WayGo!260。其中Garmin nuvi 3595R/359還採開放式OS,提供自行下載各式App遊戲、程式軟體及社群瀏覽與分享功用,增添多媒體應用性。

「自家下代新機會延續這Android智慧平台,並會改採更好的電容式螢幕,讓觀賞及操作性升級。」Garmin何明興聊到,未來新機透過Android系統及WiFi與手機溝通後,不但可賦予車主更多實用即時訊息,我們也會導入一些獨家專用的車用App程式,同時硬體效能再精進,將既有的電阻式螢幕換上更高解析度、更易觸控的電容式螢幕,最遲年底前就會看到,敬請期待。 只能說,未來的車神法力更無邊,掌管的範圍更廣,總之要讓各位行車族們更智慧上道,一路導航愉快的啦!


圖/文 來源:【NOVA情報誌】146期
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