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數位時代 Issue 297 02/2019

光波書號:278001

出版  :巨思文化股份有限公司

來源地 :台灣

語言  :繁體中文


關鍵字 :
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內容簡介
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旅行之所以吸引人, 正因為它所展現的地理環境、風土民情 如此迥異於你我身旁的世界。 人生就是一場旅行, 要擁有值得回味的歷練, 何不從成為一個明智的「智慧旅人」開始?
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航空界引進區塊鏈 完整布局哩程生態系

 

 

採訪.撰文/高敬原 照片提供/Shutterstock

為了維繫顧客的忠誠度,多數航空公司都有獎勵忠實乘客的飛行常客獎勵計畫(Frequent Flyer Program)。每次飛行時發放的哩程,可以兌換機票或商品服務,幾乎可以說是虛擬貨幣的始祖之一,航空公司則宛如是不受監管的中央銀行。

世界上第一個現代化的飛行常客獎勵計畫由美國的德克薩斯航空(Texas International Airlines)在1979年所設立,不過當時並不是發放哩程,而是提供常客優惠票價來維繫忠誠度。一直到1981年,美國航空(American Airlines)才推出世界上第一個有確切哩程兌換標準的常客計畫,推出一年後,美國航空發現每位旅客貢獻的營業額,竟然因此提升了150%。

哩程之所以這麼吸引人,是因為兌換機票獎勵時,不會受到票價波動的影響,且許多人認為,能用哩程得到免費機位是一種身分象徵的代表。然而哩程的設計,真的讓換到免費機票的顧客得到最大的好處嗎?

 

 

 

 

飛航產業鏈衍生哩程App、聯名卡商機

 

 

航空公司也開始意識到哩程對乘客的價值,大多會與銀行結盟發行信用卡,讓刷卡消費的同時也能累積哩程;銀行也就必須跟航空公司購買哩程,來回饋給顧客。對航空公司來說,賣哩程是一筆非常划算的生意,因為可以馬上收到賣哩程的錢,而且多數人會囤積哩程,來換取更大的好處,因此這些哩程發出後大多不會馬上被使用,航空公司用少少的成本,就能一次獲取龐大的現金流。

以澳洲航空(Qantas)為例,旗下常客計畫擁有超過1,200萬會員,每年可以發出高達120億的哩程數,根據瑞士信貸估算,常客計畫每年可為澳洲航空帶來4億美元(約合新台幣124億元)的利潤。對於常受到油價波動影響的航空業來說,是一筆可靠、穩定的收入來源,甚至比賣機票的本業還好賺。

最關鍵的是,航空公司可以依發行量來決定每一哩的價值,以及兌換獎勵所需要的哩數,還可以決定每架班機上要開放多少個座位供哩程兌換,因為哩程會過期,所以邊際成本其實很低。

現在,哩程也不只可以用於兌換機票,像是國泰航空(Cathay Pacific)旗下的亞洲萬里通(Asia Miles)能讓會員使用哩程兌換旅館、行程、3C商品、演場會門票,甚至還能捐做公益,並配合了許多線上、線下的商家,讓日常消費也能轉換成哩程。整個生態系布局向下扎根,讓台灣市場非航空夥伴的交易比例從2014年的20%,一路成長至2018年來到高峰的50%,翻轉必須靠飛行才能累積哩程的舊有思維。因為哩程,也衍生出了手機App、社群論壇、聯名信用卡等新興市場商機,形成了龐大的「哩程生態系」。

 

 

新航推區塊鏈錢包,哩程可當貨幣消費

 

 

在常客計畫帶動下,不僅提升旅遊業與顧客的忠誠關係,多元累積的管道也讓哩程經濟融入會員日常消費的行為中,除了產業結盟、服務回饋必須升級外,常客計畫也必須跟上數位轉型的腳步。

為提供旅遊產品服務,航空業會跟線上旅行社(OTA)、整合搜尋引擎、全球分銷系統(GDS)等服務供應商密切合作,這些環節非常適合用區塊鏈技術整合。國際航空運輸協會(IATA)在2018年的研究報告中就指出,區塊鏈將成為改變航空業發展的重要科技;管理諮詢公司埃森哲(Accenture)也指出,2021年前,將會有86%的航太公司在系統中導入區塊鏈技術。

為什麼區塊鏈是航空界重要應用?傳統的航空哩程有個很大的限制:只能兌換特定航空聯盟的機票或商品,而且使用哩程的程序往往非常複雜,如果系統沒有串接,要兌換同聯盟其他航空公司的機票,通常需要打電話才能開票,不僅使用過程複雜,哩程也缺乏流通價值。

為了解決這項痛點,新加坡航空(Singapore Airlines)就在2018年推出以區塊鏈技術為基礎的數位錢包「KrisPay」,可讓旗下飛行常客計畫會員將帳戶中的哩程轉換成能夠通用消費的虛擬貨幣,只要掃描錢包的QR Code,就能在合作商家支付購買商品,或在配合的零售商家中消費,賺取哩程積分。

 

 

優化管理、加速交易,提升會員體驗

 

 

香港的國泰航空也透過區塊鏈,優化旗下的哩程管理系統。過去旅客往往要在飛行結束後的一段時間,才能夠看到哩程積分入帳,尤其亞洲萬里通還有許多合作的零售夥伴,入帳進度會有時間差。2018年亞洲萬里通就與埃森哲合作,讓其合作的餐廳以及會員,都能更即時確認哩程交易紀錄。

國泰航空為了提升會員體驗,曾優先在與餐廳夥伴的推廣活動「里賞過關」中應用區塊鏈技術。實際推行後,國泰航空讓會員能即時在手機App上看到哩程累積數量、消費金額,成功提升用戶使用體驗;此外,系統設計是與香港的餐飲夥伴共享同一組交易紀錄數據,除了讓交易更加透明化,後續哩程換算、分配也全都能自動化處理,大幅提升後勤管理效率。

埃森哲董事總經理嚴厚恩表示:「區塊鏈正在協助全球各行業重塑工作流程,複雜的業務流程能變得更順暢和高效率,像是確保交易快速及無縫完成。」這就是當初亞洲萬里通看上區塊鏈技術的主要原因,不過目前區塊鏈應用仍只在香港市場推行,還沒有計畫導入台灣。

哩程從最初只能單純的兌換機票、折抵票價,到現在能夠兌換住宿、商品、票券等多元用途,不難從中看出許多虛擬貨幣的影子。不過哩程的發行、遊戲規則終究是由航空公司來決定,放著不用,除了生不出利息,還可能會有過期、貶值的風險,跟貨幣本質上仍有許多不同。

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